阐明国度统计局数据库，本年前三季度各省汽车产量出炉，安徽省以240.44万辆位居世界第一位，跨越第二位的广东（208.84万辆）逾30万辆。瞻望本年全年，安徽将一直当先广东，安徽将信得过登顶世界汽车产量第一大省。

每10辆车就有1辆“安徽造”

国度统计局数据显现，2024年，汽车产量前十位省份循序是广东、安徽、重庆、江苏、山东、上海、陕西、浙江、吉林和湖北，产量差异是570.74万、262.03万、254.01万、225万、183.81万、180.75万、175.35万、169.22万、150.7万和138.91万辆。

从2016年启动，广东省一直保执汽车产量世界第一的位置。不外，本年以来，广东启动逾期于安徽，差距越来越大，从一季度进出近10万辆扩大到当今跨越30万辆。从本年以来两省月度产量来看，本年安徽跨越广东将是梗概率事件。

安徽和广东产量数据此消彼长的一个迫切身分，便是国度统计局鼓动“法产并重”改革，即法东谈主单元和产业四肢单元并重统计改革。2025年启动，国度统计局过错汽车产量统计神色，从“企业法东谈主地方地”改为“坐蓐地统计”。

在过错之前，总部在外省的汽车企业于安徽坐蓐基地所产汽车被计入总部地方地，过错之后，这部分产量就计入安徽。比如，此前比亚迪在安徽基地的汽车产量被计入深圳总部，本年起产量归入安徽。

不外，在统计神色改革的影响除外，安徽汽车产业快速崛起亦然不争的事实。咫尺，安徽依然汇聚了比亚迪、蔚来、奇瑞、公共安徽等7家整车厂，以及遮盖整车、三电、智能驾驶的产业全链条，2800家零部件企业。

从统计神色过错之前的三年数据来看，安徽汽车产量就大幅增长，在汽车产业形状中的地位不休高潮。2022年-2024年，安徽汽车产量差异是174.69万、208.8万和262.03万辆，世界名次差异是第七位、第四位和第二位。

本年前三季度，安徽汽车产量240.44万辆，客岁同期安徽汽车产量为182.65万辆，同比增长31.64%；同期，世界汽车产量为2404.76万辆，那么，安徽汽车产量世界占比达到10%。也便是说，每10辆车就有1辆来自安徽坐蓐。

安徽增长快的一个迫切原因是新能源汽车产量大增。前三季度，安徽新能源汽车产量121.63万辆，位居世界第一，客岁同期安徽新能源汽车产量为47.94万辆。违反，广东前三季度汽车产量208.84万辆，同比增长-44.76%，其中新能源汽车产量73.02万辆，同比增长-67.97%。

15省本年产量将破百万

安徽登顶第一的同期，其他新兴汽车省份的产量也在快速增长，而况名次也执续高潮。

比如，本年1月至7月，陕西汽车产量108.3万辆，较2024年提前1个月冲破百万辆，同比增长22.1%，高于世界11.6个百分点，产值同比增长21.2%。全省新能源汽车产量74.3万辆，同比增长25.5%，占全省汽车总产量的68.6%。

其实，本年前三季度，在安徽和广东两个跨越200万辆的省份之后，重庆、山东、江苏、浙江、陕西、上海、湖南、吉林、北京、河南和湖北齐跨越了100万辆。其中，安徽、山东、浙江、湖南和河南名次比较客岁同期齐在高潮，尤其是湖南高潮了10个位次。

不仅如斯，在这13个跨越百万产量的汽车大省之后，四川和广西两个省份本年产量也跨越80万辆，差异是80.62万和80.29万辆。此前1-9月两个省份的月度汽车产量齐保执在8万—12万辆，因此，瞻望四川和广西本年全年的汽车产量也将冲破百万辆。

这就意味着，本年将有15个省份汽车产量冲破百万辆，“百万汽车产量俱乐部”进一步扩容，四川、湖南和河南这三个省份本年将踏进“百万汽车产量俱乐部”。

梳理最近三年的数据来看，“百万汽车产量俱乐部”成员执续扩容。

2022年，汽车产量冲破百万辆的省份有10个，差异是广东、上海、吉林、重庆、湖北、广西、安徽、陕西、浙江和山东。2023年数目增至11个，江苏和北京差异以194.98万和100.27万辆加入，广西以97.52万辆滑落。2024年，数目又加多到12个，广西以110.84万辆总结。

不外，在这个“百万汽车产量俱乐部”成员分散以及名次来看，汽车产业新旧势力分化也越发融会。传统汽车产业重镇诚然依然保执百万辆，关联词产量和位次不休下滑；新兴汽车重镇纷繁挤进，名次也在执续高潮，颠覆着原有形状。

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李秀中

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